クロスバイクの寿命を延ばす！高額修理を回避！そのためのメンテナンス！ハブのグリスアップをご紹介(^^)/【京都 自転車 サイクルケア】
2022/02/17
こんにちは！京丹波町の自転車店サイクルケアの小林です！
本日も元気に営業しております！
お休みのお知らせ
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朝が寒い！
外に出しっ放しの廃車のサドルが凍っている！
ひぇ～😱
っという事で、今回はクロスバイクのメンテナンスをさせていただきました！
メーカー：GIANT（ジャイアント）
モデル：CROSTAR（クロスター）
フロントホイールが外れているこちらの自転車は、軽量クロスバイクとして名高いジャイアントのクロスター！
今回は前後のホイールの回転部分のメンテナンスを行いました(^_^)v
ハブのグリスアップだ！
スポーツ自転車ハブのグリスアップ料金※2022.02.17時点での工賃
フロントハブ 3850円
リアハブ 3850円
フロントホイールのグリスアップの様子を写真に収めているのでご紹介していきます！
先ずはフロントホイールを車体から外します。
次にシャフトから片側の玉押し＆ロックナットを外し、ハブからシャフトを抜きます。
見えにくいなぁ～
近づきますね(^_^)
こんな感じで、銀色のフタの奥には10個のベアリング（玉）が並んでいます。
銀色のフタを外すとベアリングが丸見えになります。
ベアリングを全て外しました。
これが数年使用したグリースです。
劣化したグリースをどう表現したらいいのか？
粘り気が無くなるというか、乾いた感じになりますね(;^_^A
外したパーツはこんな感じです。
グリースは劣化していましたが、ベアリングや玉押しの状態は悪くはないです👍
実は我々自転車屋さんは、お客さんから修理依頼を引き受ける時に、この段階まで作業が進まないと作業内容がハブの交換になるのか、グリスアップになるのか判断が出来ません(´;ω;｀)
なので、CYCLE CAREでハブの修理を引き受ける時には、「グリスアップ」を依頼されても「ハブの交換」になる場合が有ります。
リムが削れて傷んでいたり、スポークやニップルが錆びていたらホイール交換になる事も多いです😱
そうなると、大きな出費になるので、倹約したいのなら適切なタイミングでメンテナンスや、消耗品の交換を行いましょう👍
今回はパーツの交換はせずに、グリスアップでなんとかなりそうです(^-^)
劣化したグリースをパーツクリーナーで除去しました。
キレイでしょ(笑)
ハブのグリスアップは徹底的にクリーニングをすることが肝心です！
古いグリースはベアリング等の削れカス（鉄粉）を含みます。
ハブは金属同士が強い力で擦れあっているパーツです。
その金属同士の摩耗を穏やかにするためにグリースが必要になります。
鉄粉を含むグリースはベアリング等を激しく摩耗させます(´;ω;｀)
なので、徹底的なクリーニングが必要になるのです(^_^)v
新しいグリースを入れました。
グリースにはいくつかの種類があります。
自転車のハブのグリスアップを行うのならば、リチウムグリースが良いでしょう👍
「リチウムグリース」よりも値段が高い「モリブデングリース」を使っても、いい効果は得られません。
逆に、安いからと言って「シャーシグリース」を使うとベアリング等の金属の摩耗がかなり激しいです。
各グリースの特性を考えると、私はリチウムグリースを選択するのが良いかと思います🤓
リチウムグリースをおすすめしてきましたが、自転車のハブ用のグリースも存在します！
耐久性を考えて、多くの自転車のハブにおすすめなのがシマノのプレミアムグリスです！
グリースの中ではかなり値段が高いですが、メンテナンス頻度を下げられるので、「時間を節約」という面ではとても良いと思います(^_-)-☆
ベアリングを並べて、少し馴染ませました。
銀のフタを装着。
おっと！
流れ的に次は、シャフトを通して玉押し＆ロックナットを付けた画像が欲しかったのですが、写真を撮り忘れてしまいました(;^_^A
その代わりに、完成写真をどうぞ(^^)/
今回は前ハブのグリスアップの様子をご紹介しましたが、このクロスバイクには前後のハブのグリスアップの作業を行っております。
製品の寿命を延ばすためにメンテナンスは必須です！
今回はそのメンテナンスの一つ「ハブのグリスアップ」をご紹介致しました(^_^)v
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