なんだ！？このリアディレイラーは？？？DAHONの折りたたみ自転車のマニアックなお話し【京都　自転車　サイクルケア】

こんにちは！京丹波町の自転車店サイクルケアの小林です！

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今回もこちらの自転車のカスタムについて語っていきます！

メーカー：DAHON

モデル名：Boardwalk　D7

 

 

オートライト化、ブレーキのアップグレード、タイヤ交換・・・。

今回で最後になりそうです！

 

DAHON最終回の今回は、マニアックな部分と全体のまとめをしていきます！

 

このDAHON　 Boardwalk　D7は今も継続して販売されているモデルですが、今のモデルと修理中のモデルとで大きく違う部分が有ります。

答えは「シフター」と「リアディレイラー」です。

※現行モデルはフレーム強度を上げるために、トップチューブとBBをケーブルでつないでいたりするのですが、今回はそこに触れません。

 

現行モデルはトリガー式のシフターに直付けタイプのリアディレイラーです。

修理中のモデルは、グリップシフトに特殊な直付けタイプのリアディレイラーです。

どちらの設計の方が良いのか？と聞かれると・・・。

一長一短ですかね？

現行モデルはパーツによっては、修理中のモデルよりも変速性能が良くなります。

しかし、どこかにぶつけた時の防御力は修理中のモデルの方が圧倒的に上です！

修理中のモデルの変速性能は？と聞かれると・・・。

「良くは無い」ですね(笑)

シフトワイヤーを交換しても、ディレイラーの調整ボルトをいじってみても、かなりトップギアに入りにくかったです(´;ω;｀)

なので、リアディレイラーとフレームとの間にワッシャーを入れて、リアディレイラー全体を車体の外側に出して、トップギアにも入れやすいように工夫をしました。

「シフターとの相性が悪いのか？」とかも考えたのですが、ワッシャー作戦で「一応大丈夫かなぁ？」程度にはなったので、今回はこれで納車しました😁

 

後は、各回転部分のグリスアップをして完成です！

「各回転部分のグリスアップ」ってのも大変なんですよ(笑)

手は汚れるし、技術力が必要だし、調整はシビアだし、バラバラにしなきゃいけないし・・・。

地味で大変で工賃も高い作業ですが、自転車の寿命を延ばすためには必須の作業です！

しかし、壊れる前のメンテナンスなので、作業後と作業前で自転車に起きた変化が分かりにくいです。

だから、多くの自転車店ではグリスアップをおすすめしないんですよ(´;ω;｀)

皆さんもあんまり、自転車店が「お客さん！自転車の製品寿命を延ばすために回転

部品のグリスアップしましょうよ！」なんて言われたこと無いでしょ？

自転車店から提案される修理って、素人でもパッと見て納得できる「タイヤの交換」っだたり、「ブレーキシューの交換」くらいじゃないですか？

タイヤ交換とかと同くらい回転部分のメンテナンスも重要なのです！

むしろ、メンテナンスしていない事によって、大きなパーツを交換しなければならなくなり、出費が増えますよ！

 

サイクルケアでは回転部品のグリスアップをおすすめしています！

長い目で見れば経済的でエコですからね🤓

今回DAHONのオーナーは理解を示し、サイクルケアに仕事を依頼してくれました。

皆さんはどうしますか？

 

 

このようにサイクルケアでは折りたたみ自転車の修理もさせていただいております！

この他にも、クロスバイクやマウンテンバイク、ロードバイクのオーバーホールやレストアもさせていただいております！

お持ちの自転車の調子が悪かったり、自転車の事でお困り事がございましたら、先ずはお気軽にご来店ください(^^)/

※不在の場合もございますので、ご来店の際は当日でも良いのでお電話を下さいm(_ _)m

 

―――お知らせ―――

 

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通勤、通学用自転車、ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクetc…

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090-5643-3324までどうぞ(^^)/

 

 

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